ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್
ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯು ವೈಪರ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ವೈಪರ್ ತೋಳಿನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೈಪರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವೈಪರ್ ತೋಳಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೋಟಾರು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Wip ಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಅಗತ್ಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಅದೇ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಪರ್ ಡ್ರೈವ್ ಜೋಡಣೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೈಪರ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವೈಪರ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಟರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ ಏನು
ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ರಚನೆಯು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇಸ್, ಮುಖ್ಯ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಧ್ರುವ, ಎಂಡ್ ಕವರ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಸಾಧನದಿಂದ ಕೂಡಿದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ರೋಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
