ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದರೇನು?
"ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ" ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯು ಪರಿಕಲ್ಪನಾತ್ಮಕ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸೇರಿಲ್ಲ; ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಚಾಸಿಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಜೋಡಣೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ವಾಹನದ ದೇಹವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ: ಇದು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಲ ಪ್ರಸರಣ: ಇದು ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ರೇಖಾಂಶದ ಬಲ, ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಬಲವನ್ನು ಅಮಾನತು ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ: ಚಕ್ರಗಳ ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಇತರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಷ್ಬೋನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತ ಗ್ಯಾರಂಟಿ: ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬಾಡಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ಲೇಟ್, ಬುಶಿಂಗ್, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು Z-ದಿಕ್ಕಿನ (ಲಂಬ) ಮತ್ತು XY-ದಿಕ್ಕಿನ (ಸಮತಲ) ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಏಕೆ ಸೇರಿಲ್ಲ?
ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಹನದ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜನರು "ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್" ಅಥವಾ "ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್" ಅನ್ನು "ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಬ್ರಾಕೆಟ್" ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ:
ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಇದನ್ನು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾರಾಂಶ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ = ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ≠ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ: ಬೆಂಬಲ, ಸಂಪರ್ಕ, ಬಲ ಪ್ರಸರಣ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ
ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್, ಟಾರ್ಷನ್ ಬೀಮ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಬೇಸ್. ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರಗಳು
"ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ" ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯು ಪರಿಕಲ್ಪನಾತ್ಮಕ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು:
ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗ, ಬೆಂಬಲ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುವ "ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ" ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಲ್ಲ, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಘಟಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಾರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಉಪ-ಫ್ರೇಮ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಲ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ಸಬ್-ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ತೋಳು, ಅಡ್ಡ ತೋಳು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ಬಲ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸರಣ: ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ದೇಹಕ್ಕೆ ರೇಖಾಂಶದ ಬಲ (ವೇಗವರ್ಧನೆ/ಬ್ರೇಕಿಂಗ್), ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲ (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಲಂಬ ಹೊರೆ (ರಸ್ತೆ ಪ್ರಭಾವ) ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಫರ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ: ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬರುವ ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರ ಚಲನೆಯ ನಿರ್ಬಂಧ: ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಥವಾ ತಿರುಚು ಕಿರಣದ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿ, ಚಕ್ರ ಆಂದೋಲನ ಪಥವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ): ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೆರಿಯ "ಬಾಹ್ಯ ಚಾಲಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್" ವಿನ್ಯಾಸವು, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಟೈರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೆಳಭಾಗದ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
"ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ರಿಯರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯ" ಎಂಬ ಪದವು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಜವಾದ ಕಾಳಜಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು-ಸಂಬಂಧಿತ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಘಟಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಿಂತ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು. ಅಧಿಕೃತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್/ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
ಶಬ್ದ: ಉಬ್ಬುಗಳುಳ್ಳ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾಸಿಸ್ "ಕ್ಲಂಕ್", "ಕ್ರೀಕ್" ಅಥವಾ "ಥಂಪ್" ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ವಯಸ್ಸಾದ ರಬ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಜೆಲ್, ಸವೆದುಹೋದ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು, ಸಡಿಲವಾದ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ಜೆಲ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ದೇಹದ ಕಂಪನ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಐಡಲ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ (ಸಬ್-ಫ್ರೇಮ್ ಲೈನರ್ನಂತಹವು) ಬೆಂಬಲ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ನೇರವಾಗಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು: ವಿಚಲನ, ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸೈಡ್ ರೋಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಬಹುಶಃ ಸಡಿಲವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು, ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು.
ದೃಷ್ಟಿ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು: ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಮುರಿದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ಲೈನರ್ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಲೋಹದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಕಂಡುಬಂದಿರಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ರಬ್ಬರ್ ಲೈನರ್ ಏಜಿಂಗ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್)
ಲಕ್ಷಣ: ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಚಾಸಿಸ್ ಸಡಿಲವಾದ ಭಾವನೆ.
ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯ
ಲಕ್ಷಣ: ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನ, ದೇಹವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪುಟಿಯುವುದು.
ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಜೆಲ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು
ಲಕ್ಷಣ: ಮಧ್ಯಂತರ "ಕ್ಲಂಕ್" ಶಬ್ದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ
ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ (ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ)
ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ "ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಫಾಲ್ಟ್" ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಸಹಜ ವಾಹನ ಎತ್ತರ.
ನಿರ್ವಹಣೆ: ECU ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದಲು, ಎತ್ತರ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಸೂಚಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತಗಳು:
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸ್ವಯಂ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿವೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ; ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂತರಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.
ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಭಾಗವು ಓರೆಯಾಗಿಸಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ: ನಿಯಮಿತ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಗಮನಿಸಿ: ವಾಹನವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್, ಡಿಸ್ಕವರಿ 4 ನಂತಹ ಮಾದರಿಯ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ "ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಫಾಲ್ಟ್" ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಡಿ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
