ಕಾರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಯ
ವಾಹನದ ಬೇಸ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ರೇಮ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ) ವಾಹನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪೋಷಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:
ಕೋರ್ ಫಂಕ್ಷನ್
ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಿ.
ಲೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ: ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿವಿಧ ಬಲಗಳನ್ನು (ಪ್ರಭಾವ, ಟಾರ್ಕ್, ಕಂಪನದಂತಹ) ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ.
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ: ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ನಿಖರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಾಹನ ದೇಹವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.
‘ಎಂಜಿನ್/ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್’: ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಕಂಪನವನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡದಂತೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ.
ಆಕ್ಸಲ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್/ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಲುಗಾಡದಂತೆ ಅಥವಾ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ.
ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್ (ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್): ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ಇದು ವಾಹನದ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶ/ಬದಿಯ ಬಲಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಚಾಸಿಸ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಚ್ಚದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೇರಿವೆ. ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಇಡೀ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
"ಗ್ರಿಡ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳು" ನಂತಹ ಬಲಪಡಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಮೂಲ ಬಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಬ್ರಾಕೆಟ್ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳುಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಹಳೆಯದಾಗುವುದರಿಂದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6–8 ವರ್ಷಗಳು) ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು, ವ್ಹೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಬೇಸ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ (ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಫೂಟ್ ಗ್ಲೂ, ಎಂಜಿನ್ ಫೂಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪೋಷಕ ಘಟಕಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ, ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಸಹಜ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ದೋಷಗಳು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಐಡಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೇಹವು ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿ ಗೇರ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲುಗಾಡುವ ಆವರ್ತನವು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಕ್ಲಂಕಿಂಗ್" ಅಥವಾ "ಬ್ಯಾಂಗ್" ಶಬ್ದಗಳು: ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಪೆಡಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಟುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ.
ವಾಹನದ "ತೂಗಾಡುವಿಕೆ" ಅಥವಾ "ಎಳೆತ" ಭಾವನೆ: ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾನದ ಆಫ್ಸೆಟ್: ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಇನ್ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಹಜ ಅಂತರವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ರಬ್ಬರ್ ಘಟಕಗಳ ಬಿರುಕು, ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವಿಕೆ, ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಆವರಣಗಳ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಮುರಿತ: ಗೋಚರ ಹಾನಿ.
ಸಡಿಲವಾದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು: ಬೆಂಬಲದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಅಗತ್ಯ.
ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ: ನಿರಂತರ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯ: ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಬಹುದು.
ಇತರ ಘಟಕಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಸವೆತ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತೀವ್ರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಸೂಚಿಸಲಾದ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕ್ರಮಗಳು
ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಿ: ಮೇಲಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ: ಲಿಫ್ಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ (4S ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಸಿಸ್ ಅಂಗಡಿಯಂತಹ) ಹೋಗಿ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ರಬ್ಬರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಲೋಹವು ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿ.
ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ: ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು (ಕೈಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೌಶಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ):
ವಾಹನವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ;
ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳು, ಕ್ರೌಬಾರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ);
ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ವಿಶೇಷ ಜ್ಞಾಪನೆ: ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಬೇಡಿ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂದು ನೀವು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೀವು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು:
ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಐಡಲ್, ಆಕ್ಸಿಲರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ;
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆರ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ (ರಿವರ್ಸ್) ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಲ್ಡ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
