ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಕ್ರಿಯೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಳೆತ: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್, ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಎಳೆತ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಿಮ್ಮುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಿಮ್ಮುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಮೇಲಿನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಾಡಿ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾಡಿ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಾಡಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ನ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:
ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಸ್ತುವು ಘಟಕಗಳ ಮೆತ್ತನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿದ PP, FRP ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ SMC ವಸ್ತು ಅಥವಾ PU ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗವನ್ನು ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಅಂಚಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಭಾಗದ ನಡುವೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ:
ನಿರ್ವಹಣೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವ ಅಥವಾ ವಸ್ತುವಿನ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯಿಂದ ಇದು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬದಲಿ: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್, ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಕಾರಣ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಎಂದರೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ನೆಗೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟೈರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರನೌಟ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಹುಬ್ಬು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸೋರಿಕೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ: ದ್ರವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ ಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
