ಹಿಂದಿನ ಕಿರಣದ ಜೋಡಣೆ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೀಮ್ ಜೋಡಣೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೇಹದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ದೇಹದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್‌ನಂತಹ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಬಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಘಟಕ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬಾಡಿ: ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಬಂಪರ್‌ನ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆರೋಹಿಸುವ ಭಾಗ: ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಸೀಟನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಆರೋಹಿಸುವ ತಲೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ಕಂಬವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ಯಾಸೆಟ್: ಮೆತ್ತನೆಯ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾಲಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಕ್ಕಿ-ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣ: ಚಾಸಿಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸಬಹುದು.
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೋಮ್: ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಹವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು: ರಾತ್ರಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಹೋಲ್: ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಆಂಟೆನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿದ ತಟ್ಟೆ: ಪಕ್ಕದ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಿಸಿದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಪರಿಕರಗಳು: ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೋಮ್, ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಪ್ಲೇಟ್, ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಹೋಲ್.
ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೀಮ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೇಹಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುವುದು. ಇದು ಆರೋಹಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಆಸನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದಾಗ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚದುರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಹವನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೀಮ್ ಜೋಡಣೆಯು ಅಪಘಾತ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬೀಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೋಮ್ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೀಮ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ದೇಹದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು.
ದೇಹದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ: ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೀಮ್ ಜೋಡಣೆಯು ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನದ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿರೂಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಾರ್ಶ್ವ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಇತರ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬಂಪರ್ ಬೀಮ್, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯಿಂದ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನ ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ: ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬೀಮ್ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದೇಹದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, M7 ನ ರೆಸಿನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿರಣದ ಜೋಡಣೆ ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಬೇರಿಂಗ್ ವೇರ್: ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ವೇರ್‌ಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್‌ಗೆ ಹಾನಿ: ಗೇರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಜೋಡಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆ: ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ದೋಷದ ಕಾರಣ
ಈ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸವೆತ: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳು ಸವೆಯುತ್ತವೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ: ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಹಳೆಯದಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನ
ಈ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
ಸವೆದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಸವೆದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗೇರ್ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ: ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮ
ಈ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಸರಿಯಾದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್: ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸರಿಯಾದ ಅಳವಡಿಕೆ: ಅನುಚಿತ ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
