ಕಾರ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅರ್ಥವೇನು?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಜೋಡಣೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್, ಆಯಿಲ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್, ಪುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಷನಲ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:
Youdaoplaceholder0 ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ: ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು, ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಜಡತ್ವ ಬಲದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: ಇದು ಬಾಗಿದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್: ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಶ್ ಆಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಫ್ಲೈವೀಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಉಂಗುರವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಆಘಾತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಿರುಚುವ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿ
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣದ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಟೇಕ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ನಂತಹ ಪವರ್ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್ನ ಚಾಲನಾ ಘಟಕವಾಗಿ, ಇದು ಸುಗಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ
ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ (ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಂತಹ), ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಆಧಾರ
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು:
ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳ ಗುರುತುಗಳಿವೆ
ಆರಂಭಿಕ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವೆದಿದೆ ಅಥವಾ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮುರಿದಿವೆ.
ತೋಡಿನ ಉಡುಗೆ ಆಳ 0.5 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮೀರಿದೆ
4 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಲ್ಲುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವೆತ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು
ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಜಾರುವಿಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಸೇರಿದಂತೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾದರೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದ ಪರಿಣಾಮದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಎಂಜಿನ್ನ ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಇನ್ಟೇಕ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ನಂತಹ) ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸರಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕ್ಲಚ್ ಜೊತೆ ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಕ್ಲಚ್ನ ಚಾಲನಾ ಘಟಕವಾಗಿ ಫ್ಲೈವೀಲ್, ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ
ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಶ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಅತ್ಯುತ್ತಮೀಕರಣ (ಡ್ಯುಯಲ್-ಮಾಸ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್)
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್-ಮಾಸ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಮೊದಲ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು (ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಬಾಡಿ) ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಪನಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ನ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
