ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎಂದರೇನು?
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಬೌಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸವಾರಿಯ ಸುಗಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ:
ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ರಿಬೌಂಡ್ ಆಂದೋಲನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬಹು ಬೌನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಯವಾದ ಬೌನ್ಸ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಾಡಿಯ ರನೌಟ್ನ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೈಲದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲದ ಮೂಲಕ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನೊಳಗಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಪನವನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರಂಧ್ರಗಳ ಗಾತ್ರವು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಮೃದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ (ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಬಳಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಬೌಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಘಾತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಂತರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಆಂದೋಲನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದು, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆಯ ಸುಗಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಬೌಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ
ವಾಹನವು ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಗೆ (ಅಂದರೆ, ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ) ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲದ ಮೂಲಕ ಈ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಕಂಪನದ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನವನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ದೇಹವು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಲುಗಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ), ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನದ ದೇಹದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವಾಗ), ಕಂಪನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಚಾಲಕರು ಸುಗಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಚಕ್ರಗಳ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ
Youdaoplaceholder0 "thump thump" ಮಂದ ಶಬ್ದ: ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಬಡಿತದ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಳಗಿನ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಹಳೆಯದಾಗುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸವೆಯುವುದರಿಂದ ಇದು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 "creaking" ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದ: ತಿರುಗುವಾಗ ಅಸಹಜ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲಾಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ.
Youdaoplaceholder0 "ಕ್ಲಾಂಕ್" ಮೆಟಲ್ ಕ್ಲಾಂಗಿಂಗ್ ಶಬ್ದ: ತೀವ್ರವಾದ ಜೋಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕ್ಲಾಂಗಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ "ಸ್ನಾಟ್" ಎಣ್ಣೆಯ ಕಲೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಣ್ಣೆ ಸೀಲ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಒಳಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಅಸಹಜ ದೇಹದ ಭಂಗಿ
ವೇಗದ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ದೇಹವು ಮೂರು ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಂತರದ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ (ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು), ಅದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗವು 50% ರಷ್ಟು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
60 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ Youdaoplaceholder0, ತಿರುಗುವಾಗ ರೋಲ್ 15 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 8-10 ಡಿಗ್ರಿ), ಮತ್ತು ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್ ಸವೆತ
ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಹಜ ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಅಥವಾ ದಂತುರೀಕೃತ ಸವೆತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮೇಲಿನ ಅಸಮ ಬಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನ
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರೆಸ್ ಟೆಸ್ಟ್: ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪುಟಿದರೆ, ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ತಾಪಮಾನ ಪತ್ತೆ : ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ಅಸಹಜವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ವಿಫಲವಾಗಿರಬಹುದು.
ಚಾಸಿಸ್ ಘಟಕಗಳ (ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನಂತಹ) ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
