ಕಾರಿನ ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಜೋಡಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ
ಕಾರಿನ ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಜೋಡಣೆ (ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ಕಂಪನ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:
ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ
ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳು, ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಫರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಜಡತ್ವ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
Youdaoplaceholder0 ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ದೊಡ್ಡ-ವೈಶಾಲ್ಯ ಕಂಪನ (ಐಡಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯಂತಹವು):
ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವು ಮೇಲಿನ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಜಡತ್ವ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನ ಸಣ್ಣ-ವೈಶಾಲ್ಯ ಕಂಪನ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ/ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್):
ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಫ್ರೀ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಒಳಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಗಿತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರಸರಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ:
ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯು ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೃದುವಾದ ಪ್ಯಾಡ್ ಮರುಕಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಅನುರಣನದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ನ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;
ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿ;
ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ.
ಕಾರಿನ ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಜೋಡಣೆಯು ವಾಹನದ ದೇಹವನ್ನು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗೆ (ಎಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:
ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ
ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಆಘಾತವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಬಾಡಿಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಂಪನಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಾಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಪದರಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕೋಣೆಗಳಂತಹ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಲೋಹದ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಜೋಡಣೆ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೂಲಕ ಬಹು ಆಯಾಮದ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು
ಹಾನಿಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವೇಗವರ್ಧನೆ/ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಅತಿಯಾದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಅನುರಣನಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ
ಲಂಬವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಬಫರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್/ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಘರ್ಜನೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
ಮಿತಿ ರಕ್ಷಣೆ
ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ (ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಜೋಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿ.
ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ
ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂಲಕ, ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘಟಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ನ ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಐಡಲ್ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಪೆಡಲ್ಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇವುಗಳಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಗಳು:
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
Youdaoplaceholder0 idle vibration: ಇದು ಮೃದುವಾದ ಪ್ಯಾಡ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದಾಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನವು ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ದೇಹದ ಅನುರಣನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್: ಕುಶನ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಎತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು "ಓಡಿಹೋಗುವ" ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ತೀವ್ರಗೊಂಡ ಕಂಪನ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಊದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ
Youdaoplaceholder0 ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವನ್ನು ಎತ್ತಲು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ ಕಂಪನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಅದು ಮೃದುವಾದ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಕಂಪನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರೆ, ಅದು ಮೃದುವಾದ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.
ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾನಲ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೋಷವು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳು ಅಸಹಜವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
