ಕಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದರೇನು?
ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ:
ಮೂಲ ಸಂಯೋಜನೆ
Youdaoplaceholder0 ಸೀಲಿಂಗ್ ರಚನೆ: ತೈಲ ತುಂಬುವ ಬಂದರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇದನ್ನು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ: ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ: ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಹಿಂಜ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಈ ಜೋಡಣೆಯು, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಭಾಗಗಳ ನಿಖರವಾದ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಕಾರ್ಯದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬುವುದು
ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ, ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗುರುತುಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಿ.
ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ರಕ್ಷಣೆ
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಧೂಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಒಳಗೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ತೈಲದ ಶುಚಿತ್ವ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ತೈಲ ಮುಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆ
ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘಟಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಹಾಯಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯ
ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಯಿಲ್ ಕಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ದೋಷಗಳನ್ನು (ಆಯಿಲ್ ಸುಡುವಿಕೆ, ಸೋರಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು:
ಸೀಲಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕವರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಹಳೆಯದಾದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಕೋನ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ವಾತಾಯನ ಸಾಧನವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ.
ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕವರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ವಾತಾಯನ ಪೈಪ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ (ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಅಥವಾ ತೈಲ ಕಲೆಗಳಂತಹವು), ಅದು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ (ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೀಲುಗಳಂತಹವು) ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಚಿತ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಘಟಕ ಹಾನಿ
ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕರ್ಣೀಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ), ಅದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳು (ಮರಳಿನ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ರಂಧ್ರಗಳು) ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸೂಚಿಸಲಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನ
ವಾತಾಯನ ನಾಳಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ
ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್/ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ (ಕರ್ಣೀಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ)
ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಸಣ್ಣ ಹಾನಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ
ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಲಾಕ್ ಕೋರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಸೂಕ್ತವಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹಳೆಯ ಕವರ್ ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ತೀವ್ರ ಹಾನಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ
ಲಾಕ್ ಕೋರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 4S ಅಂಗಡಿಗಳು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆನ್ಲೈನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೃಢತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಣ್ಣೆ ಕ್ಯಾಪ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
