ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು ಯಾವುದು?
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು (ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ಇದು ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ರಚನೆಯು ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು (ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಆಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಟೋ-ಇನ್ ಆಂಗಲ್ನಂತಹ) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತು ಮತ್ತು ರಚನೆ
ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬೇಕಿಂಗ್ ವಾರ್ನಿಷ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಳಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ ಚಕ್ರಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸೇವಾ ಜೀವನವು 80,000 ರಿಂದ 120,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ, ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ಚಾಸಿಸ್ನಿಂದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ದೋಷದ ಪರಿಣಾಮ
ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಹಳೆಯದಾದರೆ ಅಥವಾ ದೇಹವು ವಿರೂಪಗೊಂಡರೆ, ಅದು ಚಾಸಿಸ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಚಕ್ರಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಥದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಚಕ್ರ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟೋ-ಇನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಬರ್).
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯ: ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು ಹಿಂಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ವಿಂಗ್ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ವಿಚಲನದಿಂದಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಪೋಷಕ ದೇಹ: ದೇಹ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಮಾನತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಾಗ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಕಂಪನ ಬಫರಿಂಗ್: ರಬ್ಬರ್ ತೋಳುಗಳಂತಹ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ (ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಮುರಿಯುವುದು), ಅದು ಚಾಸಿಸ್ನಿಂದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು, ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು:
ಕುಶಲತೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ
ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ
ಗುಂಡಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದಗಳು ಕೇಳಿಬರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್ಗಳ ಅಸಹಜ ಸವೆತ
ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಬುಶಿಂಗ್ಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಕ್ರದ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಟೈರ್ನ ಒಳ ಅಥವಾ ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸಮವಾದ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಚಾಸಿಸ್ ನಿಂದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ "ಗುರ್ಗುಟ್ಟುವಿಕೆ", "ಕೀರಲು ಧ್ವನಿ" ಅಥವಾ "ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಂಗ್" ಶಬ್ದಗಳು ಕೇಳಿಬರಬಹುದು.
ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿವೆ.
ಬುಶಿಂಗ್ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನ ಸವೆತವು ತಪ್ಪಾದ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಟೋ-ಇನ್ ಕೋನ ವಿಚಲನ).
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ದೋಷವಿದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಿದರೆ, ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿಗೆ (ಕೆಳಗಿನ ಬೆಂಬಲ ತೋಳು) ಹಾನಿಯು ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ:
ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಚಾಸಿಸ್ ನಿಂದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು "ಕ್ಲಂಕ್" ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಲೋಹೀಯ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ಅಸ್ಥಿರ ವಾಹನದ ದೇಹ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನವು ಅಲುಗಾಡುವ, ದಾರಿ ತಪ್ಪುವ ಅಥವಾ ನೇರ ರೇಖೆಯಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ: ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಮ ಟೈರ್ ಸವೆತ.
Youdaoplaceholder0 ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಭಾರವಾಗಿದೆ.
Youdaoplaceholder0 ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳು: ಇದು ಅಸಹಜ ವಾಹನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಆಂಗಲ್, ಟೋ-ಇನ್, ಇತ್ಯಾದಿ).
ಹಾನಿಯ ಕಾರಣ
Youdaoplaceholder0 ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಏಜಿಂಗ್: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವ: ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಆಘಾತಗಳು ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷಗಳು : ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣವು ಲೋಹದ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಅಂತರ್ಗತ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ (ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳಂತಹ) ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮೇಲಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
