ಕಾರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವರ್ ಎಂದರೇನು?
ಕಾರಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವರ್ ಒಂದು ಕವಾಟ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕೂಲಂಟ್ನ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ತಾಪಮಾನ-ಸಂವೇದನಾ ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಕೂಲಂಟ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವರ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಪರಿಚಲನೆಗೊಂಡು ಬೇಗನೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 85 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ವಿಶಾಲ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕ್ರಮೇಣ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ವಸ್ತುವಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಘನವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅದು ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವರ್ನ (ಅಂದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್) ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕೂಲಂಟ್ನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಲನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ.
ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ
ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಕೂಲಂಟ್ನ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಬೇಗನೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
ನಿಖರವಾದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅದು ಅಸಹಜ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಐಡಲ್ ವೇಗ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಇಳಿಯುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವರ್ನ (ಅಂದರೆ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ) ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಅಸಹಜ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ:
ಅಸಹಜ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್
Youdaoplaceholder0 ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ: ಕೂಲಂಟ್ ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
Youdaoplaceholder0 ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ: ಕೂಲಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಲು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು
Youdaoplaceholder0 ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ: ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಸಿತ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಎಂಜಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಹೀಯ ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಇತರ ಅಸಹಜತೆಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಸ್ಥಿರ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ: ECU ನಿಖರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ: ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕದ ಅಸಹಜ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ).
ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್, ಶೀತಕದ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ-ಸಂವೇದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಳಿ, ಅನಿಲ ಅಥವಾ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ತೆರೆದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ತೆರೆದರೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ತಡವಾಗಿ ತೆರೆದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ತೆರೆದರೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು: ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಕೋಣೆಯ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 70℃ ಮೀರಿದಾಗ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಕೋಣೆಯ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಹರಿಯದಿದ್ದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
