SAIC ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 Y ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ ಭಾಗಗಳ ದಿಕ್ಕು ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಚಾಸಿಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MG ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್

ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಭಾರವನ್ನು ಹೊರಲು, ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಸುಲಭ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, ಅದು ಚಾಸಿಸ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದು, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಯಲು.