ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್-L/R-ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವಂತೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜಾಕೆಟ್
ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆ
ಇದು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಜಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಉಚಿತ ಉದ್ದ
ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ತೆರೆದ ಭಾಗದ ಉದ್ದ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕನೆಕ್ಟರ್
ಕ್ಲಾಂಪ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ತುದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಂಪರ್ಕ ತುಣುಕು.
ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು
ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕೋಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಷನ್ ಡಿಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆರುಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಡಿ
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಲು ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ.
ನಿರ್ವಾತ ರೇಖೆಯ ಕನೆಕ್ಟರ್
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ವಾತ ಪ್ರಸರಣ ನಾಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ:
ಎ) ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ;
ಬಿ) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;
ಸಿ) ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಉದ್ದವು ಲೋಹದ ಪೈಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
1) ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯು ಹೊಸದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಳೆಯದಾಗಿರಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 4 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು 15-32°C ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ;
2) ಬಾಗುವ ಆಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಕವಚ, ರಬ್ಬರ್ ಕವಚ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
3) ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಓಝೋನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜಂಟಿ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು 1 5 - 3 2 °C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಗಳು
ರಚನೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜಂಟಿ ನಡುವೆ ಶಾಶ್ವತ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜಂಟಿ ಭಾಗದ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕೋಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಷನ್ ವಿರೂಪತೆಯಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಮೇಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಅನುಗುಣವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೋಚನದ ನಂತರ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಥ್ರೋಪುಟ್
