ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಕಾರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಬಾಟಲಿಯು ಗಾಜಿನ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಿಟರ್ನ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವೆರಡೂ ಬಳಸುವ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
1. ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರವಾಗಿ, ನಕಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಶಾಖದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಶಾಖವು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ, ನೀರನ್ನು ಶಾಖ ವಹನ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು, ಸಂವಹನ ಶಾಖದ ವಿಘಟನೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು.
2. ವಾಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಕ್ಯಾನ್ ಗಾಜಿನ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರಿನ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಜಿನ ನೀರು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ನೀರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರು, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್, ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕಾರ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ನೀರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಜಿನ ನೀರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
ನೀರಿನ ಸ್ಥಿತಿ ಅನಿಲ, ದ್ರವ, ಘನ, ಆದರೆ ಗಾಜು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ದ್ರವ ನೀರನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ 165 ಕೆಗೆ ತಣ್ಣಗಾದಾಗ ಅದು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ನೀರು ಸೂಪರ್ ಕೂಲ್ ಆಗುವಾಗ, ಅದರ ತಾಪಮಾನವು -110 ° C ತಲುಪಿದರೆ, ಅದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಘನವಾಗಲಿದೆ, ಅದು ಗಾಜಿನ ನೀರು. ಗಾಜಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಆಕಾರವಿಲ್ಲ, ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಗಾಜಿನಂತೆ ಕಾಣುವ ಕಾರಣ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀರು ಸುಲಭವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ನೀರು ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನ ಉಗಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
