ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೋಡಣೆಯು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಲೋವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಧೂಳು ಕವರ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಶಾಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಮೇಲಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟ್, ಬೇರಿಂಗ್, ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವಸಂತದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಾಹನ ಚಲನೆಯ ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಲೋವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಡಸ್ಟ್ ಕವರ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಶಾಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಅಪ್ಪರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟ್, ಬೇರಿಂಗ್, ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಅಂಶಗಳು ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಎಡ, ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಎಡ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಬಲ. ಪ್ರತಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲಗ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾನ (ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಂಜ) ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಯಾವ ಭಾಗವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವವರು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವವರಾಗಿವೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ; ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೋಡಣೆಯು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಮೇಲಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟ್, ಬೇರಿಂಗ್, ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
2. ಬದಲಿ ತೊಂದರೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ
ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ವೃತ್ತಿಪರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೆಲವು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ; ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೋಡಣೆಯು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬೆಲೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
4. ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ಸ್ಟ್ರಟ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಂತರ ವಸಂತವು ಮರುಕಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದಾಗ ಆಘಾತವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಟಾರ್ಶನಲ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ನ ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಬ ವಿದ್ಯಮಾನ).
ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವು ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟು (ಅಥವಾ ದೇಹ) ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆ ಇದ್ದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕುಹರದಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಒಂದು ಕುಹರದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪದೇ ಪದೇ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ರಚನೆಯೆಂದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಗಳು ಇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಜಾಗದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲವು ಕಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕದಾದ ಆರಿಫೈಸ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಕ್ಷೆಯ ಗಾತ್ರವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅತಿಯಾದ ತೇವವು ಆಘಾತದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. [1]
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವು ಬಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಹ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
(2) ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹೊಡೆತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಪರಸ್ಪರ ದೂರವಿದೆ), ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೇವಗೊಳಿಸಬೇಕು.
.
ಉತ್ಪನ್ನ ಕ್ರಿಯೆ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವಸಂತಕಾಲದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲನೆಯ ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು, ಆ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
1. ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ
ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಬಫರ್ಸ್ ಆಘಾತಗಳು; ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ; ದೇಹದ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.
2. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರಗಳ ತ್ವರಿತ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ, ಟೈರ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಕಾರಿನ ದೇಹದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸಿ.
ನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಹಾನಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು:
ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 10 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಿಂದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ವಸತಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಳಗೆ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಒತ್ತಿ, ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಕಾರು 2 ~ 3 ಬಾರಿ ಜಿಗಿಯಿದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕಾರು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಂಪಿಸಿದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ವೈಸ್ ಮೇಲೆ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೆಳ ತುದಿಯನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಿರಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇರಬೇಕು. ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಳಗೆ ತೈಲದ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
