ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮಾರಾಟ SAIC MAXUS V80 C00015256 ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಲು ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ

ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಹೊರೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುವ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಕೊಡೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್ ತೋಳಿನ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ ಬೆಲ್ಟ್ ಉಡುಗೆ ಉದ್ದ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಚಿಹ್ನೆಯು ಪಾಯಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಯಿಂಟರ್ ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬಹುಶಃ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ನಡುವೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಅಳೆಯಿರಿ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತನ್ನ ವರ್ಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸಹಾಯಕ ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ), ತದನಂತರ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ; ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್, ಸುಮಾರು 0.6 ಸೆಂ.ಮೀ. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್‌ನ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸುಮಾರು 0.6 ಸೆಂ.ಮೀ ಮೀರಿದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಇದು ಅತಿಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜಾರುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಿರುಳಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಬಣ್ಣವು ಜಾರುವಿಕೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ.

ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ರೀಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ತಿರುಳಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡೋಣ: ಸಹಾಯಕ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡೋಣ, ಆದರೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಅದು ಗಲಾಟೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ದೀರ್ಘ ಕಿರುಚಾಟ ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ಶಬ್ದಗಳು:

ತಿರುಳಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರಳು ಕಣಗಳಂತಹ ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಕಲೆ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಬಳಸಿದ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘ ಹಿಂಡುವ ಅಥವಾ ಕಿರುಚುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನದ ಅನುಚಿತ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಓಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದವು ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಹಾಯಕ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆವರಣಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನುಣ್ಣಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿರುವ (ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ತಿರುಳಿನ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ತಿರುಳಿನ ನಡುವಿನ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಮರಳು ಸಹ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೊಳಕು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಕೊಳಕುಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಎತ್ತರದ, ಕಿರುಚುವ ಹಿಸುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಬೆಲ್ಟ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ದೋಷವು ಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ.

ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್, ಗಲಾಟೆ, ಬೆಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಚಿಲಿಪಿಲಿ:

ಎಂಜಿನ್ ರೆವ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರಂತರ ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗಲಾಟೆ ಶಬ್ದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ತಿರುಗುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ತೈಲದಿಂದ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ. ಈ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಸ್ಟೆತೊಸ್ಕೋಪ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಶಂಕಿತ ದೋಷಪೂರಿತ ಘಟಕವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ. ತಿರುಗುವಿಕೆ ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಶಬ್ದವು ಒರಟು ಮತ್ತು ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಅನುಗುಣವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನೀವು ಸಹಾಯಕ ಡ್ರೈವ್ ಪರಿಕರಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಮರೆಯಬಾರದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ನಿರಂತರ ಘರ್ಜನೆ ಕ್ರಮೇಣ ಘರ್ಜನೆಯಾಗಿ ಬದಲಾದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಡಿ

ರಂಬಲ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಬೆಲ್ಟ್ ಕಂಪನ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಶಬ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಬೆಲ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದರಿಂದ.