| ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು | ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ |
| ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | SAIC ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ V80 |
| ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO | ಸಿ 00015256 |
| ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ |
| ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ | ಸಿಎಸ್‌ಒಟಿ /ಆರ್‌ಎಂಒಇಎಂ/ಒಆರ್‌ಜಿ/ನಕಲು |
| ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು |
| ಪಾವತಿ | ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ |
| ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ
ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಲು ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಬೆಲ್ಟ್ ನ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ಸವೆದಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ವಾಹನವು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಬಂದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಲದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್ ಆರ್ಮ್ ನಡುವೆ, ಗಾಳಿಕೊಡೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಉಡುಗೆ ಉದ್ದದ ಸೂಚಕಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಚಿಹ್ನೆಯು ಒಂದು ಪಾಯಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಯಿಂಟರ್ ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬಹುಶಃ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ನಡುವೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅದರ ವರ್ಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸಹಾಯಕ ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ; ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಹೊಡೆತದೊಳಗೆ ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಸಿ, ಸರಿಸುಮಾರು 0.6 ಸೆಂ.ಮೀ. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್‌ನ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸುಮಾರು 0.6 ಸೆಂ.ಮೀ ಮೀರಿದರೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಗ್ಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕನ್ನಡಿ ಹೊಳಪು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಇದು ಅತಿಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಸವೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರುವಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪುಲ್ಲಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುವ ಬಣ್ಣವು ಜಾರುವಿಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ.
ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ರೀಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದೇ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡೋಣ: ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವಾಗ ಸಹಾಯಕ ಸಂರಚನೆಯು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಗಲಾಟೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ದೀರ್ಘ ಕಿರುಚಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ಶಬ್ದಗಳು:
ಪುಲ್ಲಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮರಳಿನ ಕಣಗಳಂತಹ ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಬಳಸಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ದೀರ್ಘವಾದ ಕಿರುಚಾಟ ಅಥವಾ ಕಿರುಚಾಟದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಓಡಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದೆಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದವು ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಹಾಯಕ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ನುಣ್ಣಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು (ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅವುಗಳ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಪುಲ್ಲಿಯ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿ ನಡುವಿನ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಮರಳು ಕೂಡ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೊಳಕು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಚ್, ಕಿರುಚಾಟವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಬೆಲ್ಟ್ನ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ದೋಷವು ಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ.
ಬುಸುಗುಟ್ಟುವುದು, ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುವುದು, ಗೊಣಗುವುದು ಅಥವಾ ಚಿಲಿಪಿಲಿ ಮಾಡುವುದು:
ಎಂಜಿನ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರಂತರ ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ತಿರುಗುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಹಸಿದಿವೆ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಸ್ಟೆತೊಸ್ಕೋಪ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಶಂಕಿತ ದೋಷಯುಕ್ತ ಘಟಕವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ. ತಿರುಗುವಿಕೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಶಬ್ದವು ಒರಟಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಅನುಗುಣವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ. ಆದರೆ ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಸಹಾಯಕ ಡ್ರೈವ್ ಪರಿಕರಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಮರೆಯಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ನಿರಂತರ ರ್ಯಾಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ರ್ಯಾಟ್ ಆಗಿ ಬದಲಾದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ರಂಬಲ್
ರಂಬಲ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಕಂಪನ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಶಬ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿರುವುದು, ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು.
