ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕವರ್ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಪಟ್ಟಿಯ ಕಾರ್ಯ.
"ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ (ಅಂದರೆ, ಟೈಲ್ಪೈಪ್) ಸುತ್ತಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿವೆ:
ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕಾರ್ಯ
ದೃಶ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವರ್ಧಿಸುವುದು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪುಳ್ಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ, ಇದು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಡಿ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು: ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ದೃಶ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್-ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು.
ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಂಶ
ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯ (ಸೀಮಿತ)
ಸ್ವಲ್ಪ ರಕ್ಷಣೆ: ಕೆಲವು ಕ್ರೋಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ABS ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ವಾಹನ ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ತುದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು: ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಕೆಲವು ಕ್ರೋಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಮೂಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಬಹುದು, ಸೌಂದರ್ಯದ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: ಈ ಘಟಕವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಜವಾದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಇದನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ವಾಹನದ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಗಣನೀಯ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು:
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕುರಿತು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೋಷ ಬೆಳಕು
ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ವೈಫಲ್ಯ
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಬಂದ ದತ್ತಾಂಶಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿ
ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಹಾನಿಯು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ
ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅತಿಯಾದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು
ಥ್ರೊಟಲ್, ಇನ್ಟೇಕ್ ಡಕ್ಟ್ ಅಥವಾ ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಒಳಭಾಗದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 3-4 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ECU ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ತರ್ಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅವು ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ತೀವ್ರ ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ
ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ತೈಲವು ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ವಿಷಪೂರಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಕ್ಷಣದ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನತೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು:
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್: ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಭೌತಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕವರ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ / ಟೈಲ್ಪೈಪ್ ಫ್ರೇಮ್: ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಇದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮತ್ತು ಸುಂದರಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಪೇರಿ ಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ "ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕವರ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ವೈಫಲ್ಯ" ಎಂಬ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ದೋಷದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಸಂದರ್ಭ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು ಇರಬಹುದು:
ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
"ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್" ಎಂಬುದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪದವಲ್ಲ: ಅಧಿಕೃತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಪೇರಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, "ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕವರ್ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್" ಅನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕ ಘಟಕ ಅಥವಾ ದೋಷ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು:
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಬಳಿಯ ಅಲಂಕಾರ ಪಟ್ಟಿ (ಕಾಣುವ ಅಂಶ) ಬಿದ್ದುಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು: ಇದು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
"ದೋಷ ದೀಪ" ವನ್ನು "ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್" ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷ ದೀಪ, ಎಂಜಿನ್ ದೋಷ ದೀಪ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ "ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ:
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ವೈಫಲ್ಯ
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಬಂದ ದತ್ತಾಂಶಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿ
ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಹಾನಿಯು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ
ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅತಿಯಾದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು
ಥ್ರೊಟಲ್, ಇನ್ಟೇಕ್ ಡಕ್ಟ್ ಅಥವಾ ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಒಳಭಾಗದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 3-4 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ECU ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ತರ್ಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅವು ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ತೀವ್ರ ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ
ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ತೈಲವು ತ್ರಿಕೋನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ವಿಷಪೂರಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಕ್ಷಣದ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖೆ:
ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸುಳ್ಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸತತವಾಗಿ 3 ಬಾರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಅಥವಾ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನೆಗೆಟಿವ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ತಪಾಸಣೆ:
ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಓದಲು OBD2 ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ 4S ಅಂಗಡಿ/ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಜ್ಞಾಪನೆ: ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮುಂತಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕವರ್ನ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಪಟ್ಟಿ (ಕ್ರೋಮ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟಿಯಂತಹ) ಬಿದ್ದುಹೋಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುರಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೋಟವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗಾಗಿ ನೀವು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆ ಅಥವಾ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
