ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಯಾವುವು
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬೇಗನೆ ಸವೆಯುತ್ತವೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಚಕ್ರ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30,000 ರಿಂದ 50,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕರು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು 5 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸವೆತ ಮಿತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಮೂಲ ದಪ್ಪದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶೂ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸವೆತ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಿತಿಗೆ ಸವೆದಾಗ, ಅದು "ಸಿಜ್ಲಿಂಗ್" ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಮವಾಗಿದ್ದರೆ: ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನ ಅಥವಾ ಕಾರು ತೊಳೆಯುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ ಮಾಡಿದಾಗಿನಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆ ತುಕ್ಕು ಸವೆದ ನಂತರ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಸಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವು ಜೋರಾಗಿ ಶಬ್ದ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಚಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ "ಕ್ರಂಚ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವುದು, ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಪೆಡಲ್ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು.
ಮೃದುವಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು: ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್, ತೆಳುವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಇರಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಅಪರೂಪವಾದರೂ, ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು. ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಕ್ರಮೇಣ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ "ಕೀರಲು ಧ್ವನಿ"ಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದ ನಂತರ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರಬಹುದು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
