ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಯಾವುವು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಯರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವಂತೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೋಧನ ಪದರ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಸ್ತು
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿಧಗಳಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳು:
ಲೋಹದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅರೆ-ಲೋಹದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ ಆದರೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭ.
ಲೋಹ-ಮುಕ್ತ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ.
ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ, ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರ, ಆದರೆ ದುಬಾರಿ.
ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಸುಮಾರು 42,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಸುಮಾರು 78,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು 3 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನ
ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಧಾನ: ವೀಲ್ ಹಬ್ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, 3 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುವುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಮಶ ಕಣಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ (ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್) ಗೆ ಉಜ್ಜುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಹೊರಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಆಸ್ಬೆಸ್ಟೋಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಉತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆ, ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.
ಅರೆ-ಲೋಹದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಉತ್ತಮ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮ.
ಕಡಿಮೆ ಲೋಹದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಫೈಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಬೀಳುವ ಬೂದಿ ಇಲ್ಲ, ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಮೃದುವಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ, ಬ್ರೇಕ್ ನಡುಕ ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಬಹುದು. ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸವೆತ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸವೆತದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು
ಮೃದುವಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು: ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್, ತೆಳುವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಹದಗೆಡುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಅಂಶವು ನಿಧಾನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ: ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೊರಸೂಸುವ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದ, ತೆಳುವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಜಿಟ್ಟರ್: ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನದ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಜಿಟ್ಟರ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಅಸಮವಾದ ಸವೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್: ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಮಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ದೇಹವು ನೇರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ
ದಪ್ಪ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.5 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ದಪ್ಪವು 5 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ: ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ತೀರ್ಪು: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತದಾಗಿರಬಹುದು.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ: ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳದಿ ದೋಷ ದೀಪವು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏನೋ ದೋಷವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ
ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, DOT4 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪೆನ್ನಿ ವೈಸ್ ಮತ್ತು ಪೌಂಡ್ ಮೂರ್ಖತನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತಲುಪಿಸಬೇಕು.
ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ: ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
