ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ರಿಯೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವುದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಒಂದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ವಾಹನ ಚಲಿಸುವಾಗ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಖವನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತವೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಮಾನದಂಡಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಬದಲಿ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ದಪ್ಪ, ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ವಿರೂಪತೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮಿತಿ ಉಡುಗೆ ದಪ್ಪ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳು, ವಿರೂಪ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ, ಬ್ರೇಕ್ ಜಿಟರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಶಾಖ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಡುಬರಬಹುದು. ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸವೆತ, ಅನುಚಿತ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಾರಣ
ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಎತ್ತರದ ಅಂಚು ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ "ಸಿಜ್ಲಿಂಗ್" ಅಥವಾ "ಕ್ಲಂಪಿಂಗ್" ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೆ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಕಪ್ಪು ಹಲಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಬೆರಳಿನ ಉಗುರುಗಳಂತೆಯೇ "ಸಿಜ್ಲಿಂಗ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಜಿಟ್ಟರ್: ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಜಿಟ್ಟರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ರನ್ ಔಟ್ ಕೂಡ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಜ್ವರ: ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಜ್ವರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಅಂಚು 1 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆಗೆ ಸಹಾಯವಾಗಿ ನಾಣ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು: ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಬ್ ರನೌಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸವೆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
