ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಪಂಪ್ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್-ಪಂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಬ್-ಪಂಪ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ರಾಂಚ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು: ಪಿಸ್ಟನ್ ಜಾಮ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹಚ್ಚಿ: ರಿಟರ್ನ್ ಗೈಡ್ ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲಿಸರಿನ್ (ಬೆಣ್ಣೆ) ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಸಿಂಧುತ್ವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಸಿಂಧುತ್ವ ಅವಧಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಕೂಲಂಟ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಹರಿವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಣ್ಣೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಚಕ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಎಬಿಎಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಲಕ್ಷಣಗಳು:
ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲಿಂಗ್ ವೇಗದ ಅಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಗಂಭೀರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ: ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಪಂಪ್ ವೆಂಟ್ ಹೋಲ್‌ನಿಂದ ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ: ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವಾಗ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ:
ವಯಸ್ಸಾದ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್: ಪಂಪ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಆಗುವುದರಿಂದ ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್ ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಪಂಪ್ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತದೆ.
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ: ಆಂತರಿಕ ಸವೆತವು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿಸದೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ: ಪಂಪ್ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಪರಿಹಾರ:
ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಪಂಪ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಿಸಿ: ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಎಬಿಎಸ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಲಕ್ಷಣಗಳು:
ABS ದೋಷ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದೆ: ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ABS ದೋಷ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಬಹುದು.
ಸಂವೇದಕ ಮಾಲಿನ್ಯ: ಸಂವೇದಕ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕಳಪೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ABS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದಾಗುವ ಹಾನಿ: ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಸೆನ್ಸರ್ ಕೇಬಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್: ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ABS ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ:
ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿ: ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಜಾರಿದರೆ ABS ದೋಷ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಸಂವೇದಕ ಮಾಲಿನ್ಯ: ಸಂವೇದಕವು ಕಲುಷಿತವಾಗಿದ್ದು, ಕಳಪೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿ: ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಬಲ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ: ಸಂವೇದಕ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣ ABS ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ.
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್: ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ABS ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ:
ಸೆನ್ಸರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ: ಸೆನ್ಸರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ.
ಸೆನ್ಸರ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಸೆನ್ಸರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ABS ಪಂಪ್ ದುರಸ್ತಿ: ABS ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
