ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಾನು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ, ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪರಿಮಾಣದ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಮಾನ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜ್ಞಾನವು ಒಂದು ನಿಧಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ "ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು" ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಬದಲಾವಣೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ, ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳ ಸರಳ ತಪಾಸಣೆ ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಸರಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು.
ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ತಪ್ಪು ನಿರ್ವಹಣೆ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದು, ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸಲು "ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ" ಕ್ಕಾಗಿ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಪಾತ್ರ
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಗಾಳಿಯ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯ ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ "ಉಸಿರಾಡಬಹುದಾದ ಕಣಗಳನ್ನು" ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ (ಒಳಹರಿವು ಅಥವಾ) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರ ದಹನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸರಿಯಾದ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳು ಎಂಜಿನ್ ದಹನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪುಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ!
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಕೆಲವರು 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವರು 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ!! ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮರಳು, ಧೂಳಿನ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
