ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಾನು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಸೆಕೆಂಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣದ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಆನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಮಾನ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. , ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜ್ಞಾನವೂ ಒಂದು ನಿಧಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ "ಕಾರನ್ನು ಪಿಕ್ ಅಪ್" ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ಸರಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಏರ್ ಬದಲಾವಣೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ, ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳ ಸರಳ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವು.
ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ತಪ್ಪು ನಿರ್ವಹಣಾ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಿ ಸೈಕಲ್ ಇವೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದು, ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸಲು "ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಸೈಕಲ್" ಗಾಗಿ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಪಾತ್ರ
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಗಾಳಿಯ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯ ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ "ಇನ್ಹೇಲಬಲ್ ಕಣಗಳನ್ನು" ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ (ಇನ್ಲೆಟ್ ಅಥವಾ) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರ ದಹನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ಲೇ ಆಗದಿದ್ದರೆ. ಕಾರಣ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳು ಎಂಜಿನ್ ದಹನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪುಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ!
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಕೆಲವರು 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವರು 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ!! ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮರಳು, ಧೂಳಿನ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. . ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
