ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸೇವನೆಯ ಮೊದಲು ಇಂಟೇಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹದಿಂದ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇವನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವಾಯುಮಾರ್ಗ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇವನೆಗೆ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬೇಕು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲ ಅಂಗೀಕಾರದ ಉದ್ದವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು. ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು.
ನಾವು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಮೊದಲು, ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸೋಣ. ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇಂಜಿನ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ), ಇದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಗಾಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನರ್ಸ್ ಸಿರಿಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಔಷಧಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದ್ದೀರಿ. ಸೂಜಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸೂಜಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದಾಗ, ಮದ್ದು ಸೂಜಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆಯ ಅಂತ್ಯದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವು ಜನಪ್ರಿಯ ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಹಗುರವಾದ ತೂಕವು ಒಳಗೆ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
