ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯ
Youdaoplaceholder0 ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ (ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್) ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜುತ್ತವೆ, ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಪದರಗಳು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ನಿರೋಧನ ಪದರವು ವಾಹಕವಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವಸ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅರೆ-ಲೋಹದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, NAO ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು, ಪುಡಿ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 30,000-50,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು 50,000-80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು.
ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ದಪ್ಪವು ಮೂಲ ದಪ್ಪದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶೂ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ.
ಮೋಟಾರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎನ್ನುವುದು ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಂಭಾಗ, ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೋಧನ ಪದರ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಖಾಸಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 30,000 ರಿಂದ 50,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮೃದುವಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ಲೋಹೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮಿತಿಗೆ ಸವೆದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿವೆ: ಅರೆ-ಲೋಹ, ಕಡಿಮೆ-ಲೋಹ ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್. ಅರೆ-ಲೋಹ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಲೋಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಶೇಕ್, ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ, ಬ್ರೇಕ್ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು, ಬ್ರೇಕ್ ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ವಿಚಲನ, . ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ಶೇಕ್: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಅಲುಗಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮಿತಿಗೆ ಸವೆದಾಗ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಲೋಹೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ಮೃದು ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ: ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವೆನಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ವೀರ್‌: ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಮವಾದ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಾಗ ವಾಹನವು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಬಹುದು, ಇದು ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು 3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ 50,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಮ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಸವೆತವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಮರಳು ಸಿಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
Youdaoplaceholder0 ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ವಾಹನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಗಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
