ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಎಂದರೇನು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಸ್ತು
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು:
Youdaoplaceholder0 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ.
Youdaoplaceholder0 ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು:
Youdaoplaceholder0 ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಬಲವಾದ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮೈ ವಯಸ್ಸಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
Youdaoplaceholder0 ನೈಲಾನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಬಲವಾದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಒಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮಗಳು ಸೇರಿವೆ:
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಸವೆದುಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
Youdaoplaceholder0 ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ವಯಸ್ಸಾದ, ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗೀರುಗಳಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಚ್ಚಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗಿನ ರಬ್ಬರ್ ಪದರ, ಬಲಪಡಿಸುವ ಪದರ (ನೈಲಾನ್ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತಹವು), ನಿರೋಧಕ ಪದರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಹು-ಪದರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಾಹನ ಚಲಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 35MPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಾಡಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಡ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಗಳನ್ನು (ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ 300 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ), ತೈಲ ಪ್ರತಿರೋಧ (DOT3/DOT4 ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ವಿರೂಪ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸವೆತ, ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು ಸಹ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಶುಚಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಈ ದೋಷಗಳು ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಬಿರುಕು, ಸೋರಿಕೆ, ಸಿಡಿಯುವಿಕೆ, ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ.
ದೋಷದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ
Youdaoplaceholder0 ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ : ರಬ್ಬರ್ ಹಳೆಯದಾಗುವುದರಿಂದ ಸಂಕೋಚನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಟ್ಯೂಬ್: ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಬರ್ಸ್ಟ್ : ಇದು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಪೈಪ್ ಬಾಡಿ ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳು: ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಬಲ್ಜ್‌: ಟೈರ್ ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯಂತೆಯೇ.
Youdaoplaceholder0 ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕೀಲು: ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕೀಲು ಮುರಿಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಪರಿಣಾಮ
ಈ ದೋಷಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
Youdaoplaceholder0 ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಡುಬಂದ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಭಾಯಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಬದಲಿ ಚಕ್ರ: 3 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಅಥವಾ 3 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬಿರುಕುಗಳು, ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ, ಉಬ್ಬುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
