ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, 90 ℃ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು 95 ℃ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಶಕ್ತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ). ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ; ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಶಾಖ ವಿಘಟನೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. Of ುಫೆಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಬೇಕಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅದು ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು
ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು). ಅದನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಅದು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಹೊರಗೆ) ಮುಂದೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫ್ಯಾನ್ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮುಂದೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿಯನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಅಭಿಮಾನಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 293293 ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಒಂದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
