ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವೇಗ, 90 ℃ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು 95 ℃ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮಾದರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಝುಫೆಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಹತ್ತಿರ ಇರಬಹುದು). ಅದನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಅದು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂದೆ (ಹೊರಗೆ) ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಅದು ತೆರೆದಾಗ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಫ್ಯಾನ್ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 293293 ಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
