ಸುಂದರವಾಗಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾದ "ವೀಲ್ ಹಬ್" ಅನ್ನು ಹೇಳಲು.
ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ದುಂಡಗಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಂಗುರ (ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉಂಗುರ) ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಬ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಹೆಸರು "ಚಕ್ರ" ಆಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಬಾರಿ "ಉಕ್ಕಿನ ಉಂಗುರ" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಿಜವಾದ "ಹಬ್" ಅದರ ನೆರೆಯದು, ಆಕ್ಸಲ್ (ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್) ಮೇಲೆ ಬೆಂಬಲದ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಎರಡು ಕೋನ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ (ಡಬಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು) ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ನಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೈರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುವ ಚಕ್ರಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹಬ್, ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನ ಮೂರು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, ಹಬ್ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ (ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಬೇಸಿನ್) ಅನ್ನು ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಬ್‌ನಿಂದ ಭರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
