ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವೆ ಇರುವ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ, ಕಂಪನ ವಹನವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಬಂಧವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತವೆ.
ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು, ಕಂಪನ ವಹನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಇದು ಚಾಲಕನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರವು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಥಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.
