1. ABS ಸಾಧನ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಇದ್ದು, ಅದನ್ನು ಇತರ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು, ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಅಥವಾ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಬಳಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣದಂತಹ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ದೂರವಿಡಿ. ಈ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿರುವ ABS ಅಲಾರಾಂ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
2. ABS ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅಂಚಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುವನ್ನು * ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಅದನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಮುಖವಾಗಿ ತೋರಿಸಿ ಮತ್ತು ABS ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಶವನ್ನು ಎದುರಿಸಿ. ಗಮನಿಸಿ: ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
3. ಅನೇಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡಬಲ್ ರೋ ಟೇಪರ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ಸೀಲ್ ಮಾಡದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಕುಹರದ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎಷ್ಟು ಗ್ರೀಸ್ ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ. ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೀಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ತಿರುಗಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರೀಸ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಭವ: ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನ 50% ರಷ್ಟಿರಬೇಕು. 10. ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ವಿಭಿನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
