ಪರಿಕಲ್ಪನೆ
ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿವೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕೋಲ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಿಂತ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು ಪೂರ್ಣ-ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡಿ ಡ್ರಮ್‌ಗಳ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪಾಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನೊಳಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಉಜ್ಜಲು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು.
