ಪರಿಕಲ್ಪನೆ
ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿವೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕೋಲ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಿಂತ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಎತ್ತರದ ಕಾರುಗಳು ಪೂರ್ಣ-ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿ ಡ್ರಮ್‌ಗಳಂತೆ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬ್ರೇಕ್ ಮಡಕೆಗಳೂ ಇವೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೆ ಎರಡು ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜಲು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
