ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಯಾವುದು?
ವಾಹನದ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್, ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಚನೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ಫಲಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಈ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಾಹನದ ದೇಹದ ಉದ್ದದ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನ ದೇಹವನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಥವಾ 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ, ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬಂಧ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕು.
ಬಂಪರ್‌ನ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರಿನ ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಧೂಳು-ಮುಕ್ತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ವಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್‌ನಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ. ಇದರ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳ ಗೋಚರ ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ವಾಹನವು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ದೇಹದ ಉದ್ದನೆಯ ಕಿರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಇರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಸ್ತುವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ ವಾಹನದೊಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್‌ಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳಂತಹ ಲೋಹಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸೈಡ್ ಡಿಕ್ಕಿ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವನ್ನು ಡೋರ್ ಡಿಕ್ಕಿ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳಿಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಪರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸ್ಥಳ : ಬಂಪರ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊರಗೆ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಂಪರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ;
Youdaoplaceholder0 ವಸ್ತು: ಬಂಪರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ABS ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್), ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೋಹವಾಗಿದೆ (ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ);
Youdaoplaceholder0 ಕಾರ್ಯ : ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪರಿಣಾಮದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಸ್ಥಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ;
Youdaoplaceholder0 ಬಂಪರ್: ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು ನೇರವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳು: ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳು (ಬಂಪರ್ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳು (ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗೆ) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ಗುಪ್ತ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ.
ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆ
Youdaoplaceholder0 ಬಂಪರ್ : ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ (ABS ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಂತಹವು) ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಇವು ಹೊರ ಫಲಕಗಳು, ಮೆತ್ತನೆಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಅಡ್ಡಬೀಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
Youdaoplaceholder0 ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣ: ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು (ಕುಸಿಯುವ ರಚನೆ) ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಸ್ತು
Youdaoplaceholder0 ಬಂಪರ್ :
ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗೀರುಗಳು), ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ :
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ರಚನೆಯ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕುಸಿತದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಅಡ್ಡಪರಿಣಾಮಗಳು ಬರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪದ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ
ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ, "ಬಂಪರ್" ಅನ್ನು "ಬಂಪರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು "ಆಂಟಿ-ಕೊಲಿಷನ್ ಬೀಮ್" ಅಥವಾ "ಆಂಟಿ-ಇಂಟ್ರೂಷನ್ ಬಾರ್" ಅನ್ನು "ಆಂಟಿ-ಕೊಲಿಷನ್ ಬೀಮ್" ಅಥವಾ "ಆಂಟಿ-ಇಂಟ್ರೂಷನ್ ಬಾರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಇವೆರಡೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
ಟ್ರಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ "ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಸರಕುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಘರ್ಷಣೆ-ನಿರೋಧಕ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
ಬಂಪರ್‌ನ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಲು ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಅವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸ್ಪಷ್ಟ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಬಂಪರ್ "ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೊದಲ ಸಾಲು" ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ "ಕೊನೆಯ ತಡೆಗೋಡೆ". ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
