ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮೇಲಿನ ಕೆಳಗಿನ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯ
ಹಲೋ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಿಡ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರಾಸ್‌ಬೀಮ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ.
ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಈ ಶಾಖವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.
ರಕ್ಷಿಸಿ
ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯದಂತೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ತತ್ವಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರುವ ಕೀಟಗಳು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ದೂರ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಕಾರಿನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಂದರ
ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರಿನ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೌಂದರ್ಯದ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಲೋ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಿಡ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರಾಸ್‌ಬೀಮ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ.
ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಈ ಶಾಖವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.
ರಕ್ಷಿಸಿ
ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯದಂತೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ತತ್ವಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರುವ ಕೀಟಗಳು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ದೂರ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಕಾರಿನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಂದರ
ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರಿನ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೌಂದರ್ಯದ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫ್ಲಾಟ್-ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಟಿ -25 ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.
ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಫ್ಲಾಟ್-ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗದಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಡಿದ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
ಮುಂದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರಿಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಡಿಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂತರದಿಂದ ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾದ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ.
ನಂತರದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತೆಗೆದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ನೆನಪಿಡಿ.
ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು T-25 ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಂತರ, ಸ್ಲಾಟ್‌ನಿಂದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.
ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಹಂತಗಳು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಾಗಿ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು T-25 ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಬಳಸಿ. ಸ್ವಲ್ಪ ಬಲದಿಂದ, ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಂಪರ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿ, ತೆಗೆದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG&750 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
