ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವೇ?
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ. 20 ಎಂಎಂನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ವಾಹನ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅತಿಯಾದ ಆಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಆರಾಮವು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಥಂಪ್ ಮತ್ತು ಥಂಪ್ ಶಬ್ದವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟೈರ್ ಅಪಹಾಸ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಘರ್ಜನೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕು ಲಾಕ್ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸಮತಟ್ಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನೇರವಾಗಿದ್ದಾಗ ರಕ್ತದ ರೇಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ. 4. ನೀವು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಗಂಭೀರವಾದಾಗ ವಾಹನವು ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು:
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಲಕ್ಷಣಗಳು: 1 ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. 2. ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿದಾಗ, ದೇಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 3. ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದಿಂದ ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 4. ಕಳಪೆ ಸವಾರಿ ಆರಾಮ. 5. ಟೈರ್ ಶಬ್ದವು ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಇದನ್ನು "ಅಮಾನತು" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಸಂತ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಂತರ ವಸಂತ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯ ಆಘಾತವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಸಂತಕಾಲವು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು-ಬಾರಿ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಬಹು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕ್ರಮೇಣ ಸಣ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಬಹು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುರಿದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಓಡಿಸಿದರೆ, ಕಾರು ಪ್ರತಿ ಹಳ್ಳ ಮತ್ತು ಏರಿಳಿತದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ನಂತರದ ವೇವ್ ಅನ್ನು ಪುಟಿಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಪುಟಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ವಸಂತಕಾಲದ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರು ಒರಟು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ಅದು ಗಂಭೀರ ಬೌನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲೆಗೆ ಹಾಕುವಾಗ, ಇದು ವಸಂತಕಾಲದ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ
