ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎಂಬುದು ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವೆಂದರೆ ತಿರುಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಘನ ಡಿಸ್ಕ್: ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮವು ಸರಾಸರಿಯಾಗಿದೆ.
ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್: ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೆ ಟೊಳ್ಳಾಗಿದ್ದು, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಸೆರಾಮಿಕ್ ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕತೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಆದರೆ ದುಬಾರಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರ
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು
ಉಷ್ಣ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್: ವಾತಾಯನ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಾತಾಯನ ಡಿಸ್ಕ್ ಉಷ್ಣ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆ: ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಆಡಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ, ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವೇಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ಲೋಹೀಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್, ಪಂಪ್, ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
