ಮುಂಭಾಗದ ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕ ರೇಖೆ
ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಎಬಿಎಸ್ (ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುಗಮನದ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕವು ನಿಖರವಾದ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಕೇತದ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೈಶಾಲ್ಯವು ಚಕ್ರದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಚಕ್ರದ ವೇಗದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು output ಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಇಸಿಯು) ಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭೇದಗಳು
1. ರೇಖೀಯ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ
ಲೀನಿಯರ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಧ್ರುವ ಶಾಫ್ಟ್, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್‌ಲ್ಯಾಶ್‌ಗಳು ಧ್ರುವ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಪ್ರಚೋದಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಂಕೇತವು ಎಬಿಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವೇಗವು ಬದಲಾದಾಗ, ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದ ಆವರ್ತನವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್
ವಾರ್ಷಿಕ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಹಲವಾರು ಜೋಡಿ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ. ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವೇಗವು ಬದಲಾದಾಗ, ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದ ಆವರ್ತನವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಹಾಲ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್
ಗೇರ್ (ಎ) ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಾಲ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ರೇಖೆಗಳು ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಗೇರ್ (ಬಿ) ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಾಲ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಬಲ ರೇಖೆಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹಾಲ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹಾಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಾಲ್ ಅಂಶವು ಮಿಲ್ಲಿವೋಲ್ಟ್ (ಎಂವಿ) ಮಟ್ಟದ ಅರೆ-ಸೈನ್ ತರಂಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಾಡಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಂಪಾದನೆ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ
(1) ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್
ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಅಥವಾ ಹಬ್ ಘಟಕದ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಬ್ ಘಟಕದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
(2) ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ
ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಘಟಕದ ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರದ ನಡುವೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಹಕಾರವಿದೆ: ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿ ಲಾಕಿಂಗ್. ರೇಖೀಯ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾಯಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರ: 0.5 ± 0.15 ಮಿಮೀ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂವೇದಕದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಏಕಾಗ್ರತೆ)
(3) ಪರೀಕ್ಷಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ವೃತ್ತಿಪರ output ಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ;
ವೇಗ: 900 ಆರ್ಪಿಎಂ
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ: 5. 3 ～ 7. 9 ವಿ
ತರಂಗ ರೂಪದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಸ್ಥಿರ ಸೈನ್ ತರಂಗ
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪತ್ತೆ
Output ಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪತ್ತೆ
ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುಗಳು:
1. output ಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 650 ～ 850 ಎಂವಿ (1 20 ಆರ್ಪಿಎಂ)
2. put ಟ್ಪುಟ್ ತರಂಗರೂಪ: ಸ್ಥಿರ ಸೈನ್ ತರಂಗ
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಬಾಳಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕವು ಇನ್ನೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಂವೇದಕವನ್ನು 40 ° C ನಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರಿಸಿ
