ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ಗಳ ಸಿಂಧುತ್ವ ಅವಧಿಯು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಡಸ್ಟ್ ಬೂಟ್ ಸೇರಿದೆ. ನಿರಂತರ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆ ಮುರಿದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂರು ಅಥವಾ ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪರಿಕರಗಳ ಹಾನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡ್ರೈವ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಡಸ್ಟ್ ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ನ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಸ್ಟ್ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಓಡಿದರೆ, ಅದರ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ: (1) ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕೇಜ್ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಗಳು. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಯಸ್ಸಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಹೊರಗಿನ ಕೇಜ್ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆ; (2) ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಕ್ವಿನ್ಕುಂಕ್ಸ್ ನಟ್ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಪರಿಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಜಾರುವ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ನ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; (3) ಗ್ರೀಸ್, ಸುಮಾರು 500 ಗ್ರಾಂ ತೂಕ; (4) ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಬೇಸ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; (5) ಡಸ್ಟ್ ಬೂಟ್ ಕ್ಲಾಂಪ್; (6) ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ವಾಹನ ಪರಿಕರಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾವು ಕ್ರೂರ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಾರದು. ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ನರ್ಲ್ಡ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಬಾಹ್ಯ ಕೇಜ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನರ್ಲ್ಡ್ ನಟ್ ನ ಧಾರಣ ಹಂತದ ಮೇಲೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ನರ್ಲ್ಡ್ ನಟ್ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ಕೇಜ್ ನ ಸ್ಥಿರ ದಾರದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ ನಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ವೇವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊರಗಿನ ತೋಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯದೆ ವೇವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ಕೇಜ್ ನ ಹೊರಗಿನ ತೋಳಿನ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಳಗಿನ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಕೇಜ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾಮ್ ಸಂಗ್ ವೇವ್ ಮಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಕೇಜ್ ನ ಧೂಳಿನ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು.
