ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯು ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಡಸ್ಟ್ ಬೂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು. ನಿರಂತರ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಧೂಳಿನ ಕವರ್ ಮುರಿದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅರ್ಧ ಅಚ್ಚು ಮೂರು ಅಥವಾ ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಬಾಲ್ ಪಂಜರದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಹಾನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್, ಡ್ರೈವ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಧೂಳಿನ ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ನ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಧೂಳಿನ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಓಡಿದರೆ, ಅದರ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕೆಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ: (1) ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಪಂಜರದ ಧೂಳು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಯಸ್ಸಾದವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಹೊರಗಿನ ಕೇಜ್ ಧೂಳಿನ ಕವರ್; (2) ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಕ್ವಿಂಕನ್ಕ್ಸ್ ಕಾಯಿ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಪರಿಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಜಾರುವ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಗಂಭೀರ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಜಾರುವ ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; (3) ಗ್ರೀಸ್, ಸುಮಾರು 500 ಗ್ರಾಂ ತೂಕ; (4) ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಬೇಸ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; (5) ಡಸ್ಟ್ ಬೂಟ್ ಕ್ಲಾಂಪ್; (6) ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ವಾಹನದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾವು ಕ್ರೂರ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಾರದು. ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಗಂಟು ಹಾಕಿದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಬಾಹ್ಯ ಕೇಜ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನುರ್ಲ್ಡ್ ಅಡಿಕೆಯ ಧಾರಣ ಪದವಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೊರ ಚೆಂಡಿನ ಪಂಜರದ ಸ್ಥಿರ ಥ್ರೆಡ್‌ನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟು ಹಾಕಿದ ಅಡಿಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತರಂಗ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ತರಂಗ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊರ ತೋಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯದೆ ತರಂಗ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಒಳಗಿನ ಪಂಜರದ ಹೊರಗಿನ ತೋಳಿನ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಳಗಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಪಂಜರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ವೇವ್ ಮಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಪಂಜರದ ಡಸ್ಟ್ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು.
