ಹೀಟರ್ ಪೈಪ್
ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವುದು, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಪನ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ತಾಪನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಶಾಖದ ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಶಾಖದ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ), ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇಂಧನವನ್ನು ಶಾಖದ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಕೆಲವರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು). ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಶೀತಕವು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಹೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯ ನಡುವೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಬ್ಲೋವರ್ನಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಕಾರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.
ಕಾರ್ ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮುರಿದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಅದನ್ನು ಹೀಟರ್ ಪೈಪ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಅದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಅದು ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
