ಹೀಟರ್ ಪೈಪ್
ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಪನ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ತಾಪನ ಪೈಪ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋದರೆ, ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಶಾಖದ ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕಾರ್ ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಶಾಖದ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ), ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇಂಧನವನ್ನು ಶಾಖದ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ). ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕೂಲಂಟ್ ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಹೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ನಡುವೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬ್ಲೋವರ್ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.
ಕಾರ್ ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಅದನ್ನು ಹೀಟರ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಅದು ಅದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಅದು ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
