1. ಪೂರ್ಣ ತೇಲುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ತೇಲುವ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ಎಂಡ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಬ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಬ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ತೇಲುವ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆಂತರಿಕ ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. 3/4 ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಎಲ್ಲಾ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. 3/4 ತೇಲುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ, ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೊರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ಇದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ನ ಬೆಂಬಲ ಠೀವಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಟಾರ್ಕ್ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಲಂಬ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. 3/4 ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸೆಮಿ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಅರೆ ತೇಲುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಹೊರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಳ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಂತ್ಯವು ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಲಂಬ ಶಕ್ತಿ, ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದಿಂದ ಹರಡುವ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಮಿ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.
