ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕ ಎಂದರೇನು?
Youdaoplaceholder0 ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ (CPS) ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ (ECU) ಗೆ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡುವುದು, ಅನುಕ್ರಮ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ECU ಸಿಲಿಂಡರ್ 1 ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕವರ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇನ್ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಎದುರಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಂವೇದಕವು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ECU ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಹಾಲ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಾಗ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಂವೇದಕ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನ
ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಅದರ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮೂರು ತಂತಿಗಳನ್ನು (ಪವರ್ ವೈರ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ವೈರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ವೈರ್) ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಟೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪೆನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 0 ಮತ್ತು 5 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸೆನ್ಸರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೆನ್ಸರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ, ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ದೋಷ ಬೆಳಕು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿರುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ಜರ್ಕಿಂಗ್, ಬಿಸಿ ಕಾರು ಸ್ಥಗಿತ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಅಸಹಜ ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ECU ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಕೋರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಡಿಸಾರ್ಡರ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಲು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ರಿವರ್ಸ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಕ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 IDLE ಅಸ್ಥಿರತೆ: ಎಂಜಿನ್ನ ಅಸಹಜ ಅಲುಗಾಟ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಏರಿಳಿತಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾಣೆಯಾದಂತೆಯೇ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕುಂಟುವಿಕೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಂಗತತೆ :
ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, 2500rpm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಡಬಹುದು.
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಾಗ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಡುಕ ಇರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ :
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 10% -30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ದೋಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಎಂಜಿನ್ ದೋಷ ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು OBD ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ P0340-P0344 ಸರಣಿ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಉತ್ಪನ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಹಾಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್: ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮ್ ಆದ ನಂತರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಘಟಕ ಸವೆತ: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವೈಫಲ್ಯವು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ಮಿತಿ (ಕುಂಟುತ್ತಿರುವ ಮೋಡ್) ಹಠಾತ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
Youdaoplaceholder0 ಏಕ-ಸಂವೇದಕ ಸಂರಚನೆ
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ಗಳಲ್ಲಿ (ವಿವಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಂತೆ) ವೇರಿಯಬಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ಟೇಕ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಸಿಯುಗೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಕೆಲವು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆ ಕವಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಡ್ಯುಯಲ್-ಸೆನ್ಸರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್
ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ (ಡ್ಯುಯಲ್ VVT ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತಹವು) ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಹಂತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎರಡು ಸಂವೇದಕಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ EA888 ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ (ಒಂದು ಸೇವನೆಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ).
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಸಾರಾಂಶ:
ಸಂವೇದಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಎರಡನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
"ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸೆನ್ಸರ್" ಅಥವಾ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಡಿವೈಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಂತದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ECU ಗೆ ರವಾನಿಸುವುದು.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಚಕ್ರದ ನೇರ ಎದುರು ಇರಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
