ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬೇರು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಯಾವುದು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ರಬ್ಬರ್, ಇದನ್ನು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಾಹನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಫರ್, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನದ ಜೋಲ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ನೀರು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಮುಂಭಾಗದ ರಿಡ್ಯೂಸಿಂಗ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್‌ನ ರಚನೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಫರ್, ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
Youdaoplaceholder0 ಕುಷನಿಂಗ್: ವಾಹನವು ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಗೊಲ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯ ಸುಗಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸೀಲಿಂಗ್: ನೀರು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಯ
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಟಿ-ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು:
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿತ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಹೆಚ್ಚಿದ ಸವೆತ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಘಟಕಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೂರ್ವ-ಕಡಿತ ಛಾವಣಿಯ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಹಾನಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ, ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೌಕರ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವಾಗ ಬಲವಾದ ಆಘಾತ ಸಂವೇದನೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಟಿಲ್ಟ್, ಟೈರ್ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಹೆಚ್ಚಳ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ.
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ
ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ "ಕ್ರೀಕ್" "ಕ್ಲಿಕ್" ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಅದು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ (ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ)
Youdaoplaceholder0 ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಥಿರತೆ
ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬಲಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಕಷ್ಟ, ವಾಹನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ತಿರುಗುವಾಗ ಅಥವಾ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ದೇಹದ ರೋಲ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್
ಟೈರ್ ಶಬ್ದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಸದ್ದು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.
ಅಸಮವಾದ ಟೈರ್ ಸವೆತ (ಒಳ/ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಸವೆತ)
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ (ಎಣ್ಣೆಯ ಉಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ)
Youdaoplaceholder0 ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ
ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಪರಿಣಾಮವು "ಬ್ಯಾಂಗ್" ಎಂಬ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:
ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ಉಬ್ಬುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ವಾಹನವು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಓರೆಯಾಗಿಸಿದ್ದರೆ, ಅಂದರೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ನೇರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಸಂಕೇತವೂ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅತಿಯಾದ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಟೈರ್‌ಗಳ ಶಬ್ದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಅಸಹಜವಾದ ಘರ್ಜನೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಛಾವಣಿಯ ರಬ್ಬರ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಬ್ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವವರು ಅಸಹಜ ಕಂಪನಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಅದು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
