ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಪುಲ್ ಬಾರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?
ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಪುಲ್ ಬಾರ್ (ಇದನ್ನು ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:
ತಿರುಗುವಾಗ ಬಾಡಿ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ
ವಾಹನವು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ದೇಹವನ್ನು ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗಿನ ಪುಲ್ ಬಾರ್ ತಿರುಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ರಿಬೌಂಡ್ ಬಲದ ಮೂಲಕ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಲ್ ಕೋನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ತತ್ವ:
ರಾಡ್ ಬಾಡಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನದ ಬಾಡಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಉರುಳಿದಾಗ, ಎರಡು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗಳ ಚಲನೆಗಳು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೊರಭಾಗವು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗವು ಹಿಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಾಡ್ ಬಾಡಿ ತಿರುಚುತ್ತದೆ.
ತಿರುಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬಲವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಪಾರ್ಶ್ವ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವರ್ಧಿತ CHASSIS ಸಮಗ್ರ ಬಿಗಿತ
ಕೆಳಗಿನ ಪುಲ್ ಬಾರ್ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ (ಶಾಕ್ ಟವರ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾಸಿಸ್ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಡಾಂಬರು ಹಾಕದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
Youdaoplaceholder0 ಮುಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೂಲೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಾರ್ (ಶಾಕ್ ಟವರ್ ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟೈ ರಾಡ್);
Youdaoplaceholder0 ಟ್ರಂಕ್ ಬಾರ್ (ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಟೈ ಬಾರ್) ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ
ಕೆಳಗಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ವಿರೂಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:
Youdaoplaceholder0 ಹಾನಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು : ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ವಾಹನವು ಮಾರ್ಗ ತಪ್ಪುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು;
Youdaoplaceholder0 ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಪಾಯ : ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಬಾರ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸಾರಾಂಶ: ಕೆಳಗಿನ ಪುಲ್ ಬಾರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಸ್ತು (ಟೊಳ್ಳಾದ ಹಗುರವಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ), ಬಾರ್ ವ್ಯಾಸ (ಗಡಸುತನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಾನ (ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು) ಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಪುಲ್ ಬಾರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ವಾಹನದ ವಿಚಲನ, ಇತ್ಯಾದಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
Youdaoplaceholder0 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟೈ ರಾಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಾಲುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ: ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಚೆಂಡಿನ ಜಂಟಿ ಕಳಚಿ ಬೀಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರವು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
Youdaoplaceholder0 ಉಬ್ಬುಗಳುಳ್ಳ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಚಾಸಿಸ್ "ಕ್ಲಂಕ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ.
Youdaoplaceholder0 ವಾಹನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೇಹವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಕಂಪನಗಳು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ
ಅಸಮವಾದ ಟೈರ್ ಸವೆತ: ಟೈ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಕ್ರದ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸವೆತವು ಬ್ಲೋಔಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸಮತೋಲನ: ಟೈ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎತ್ತರಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ವಾಹನ ನೂಕುನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿ
Youdaoplaceholder0 ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ: ರಬ್ಬರ್ ತೋಳಿನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ಟೈ ರಾಡ್ ಹಾನಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
Youdaoplaceholder0 ಚಾಸಿಸ್ ಸಡಿಲತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಸಡಿಲತೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಟೈ ರಾಡ್‌ಗಳ ದೋಷವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕ ಅಪಾಯ: ಕ್ರಾಸ್‌ಬಾರ್‌ನ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬಾರ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಟೈ ಬಾರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ತಿರುಗುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿದ ರೋಲ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಹೆಗಳು
ಮೇಲಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಟೈ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಂಭೀರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
