ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯ
ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು.
Youdaoplaceholder0 ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
Youdaoplaceholder0 ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿನ್‌ಗಳ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ :
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ: ಕೂಲಂಟ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80-100℃) ಇಡುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ: ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬಳಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ
Youdaoplaceholder0 ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ರಕ್ಷಣೆ: ಕೂಲಂಟ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ: ಕೆಲವು ಶೀತಕಗಳು ಘಟಕಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
Youdaoplaceholder0 ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣೆ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಶೀತಕ ಕುದಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಸಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ರಚನಾತ್ಮಕ ತತ್ವ
Youdaoplaceholder0 ಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು "ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ - ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ" ದ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು : ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್, ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಕೋಣೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿನ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
Youdaoplaceholder0 ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು.
Youdaoplaceholder0 ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
Youdaoplaceholder0 ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿನ್‌ಗಳ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ :
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ: ಕೂಲಂಟ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80-100℃) ಇಡುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ: ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬಳಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ
Youdaoplaceholder0 ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ರಕ್ಷಣೆ: ಕೂಲಂಟ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ: ಕೆಲವು ಶೀತಕಗಳು ಘಟಕಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
Youdaoplaceholder0 ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣೆ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಶೀತಕ ಕುದಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಸಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ರಚನಾತ್ಮಕ ತತ್ವ
Youdaoplaceholder0 ಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು "ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ - ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ" ದ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು : ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್, ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಕೋಣೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿನ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಕಾರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖದ ಹಾನಿ, ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಬದಲಿ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ. ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1,000 ರಿಂದ 1,400 ಯುವಾನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ: ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
Youdaoplaceholder0 ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ: ಹಸಿರು/ಗುಲಾಬಿ ದ್ರವವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಕೆಳಗೆ ಉಳಿದಿದೆ;
Youdaoplaceholder0 ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳು
Youdaoplaceholder0 ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವದ ಗುರುತುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿ :
ಅಲ್ಪ-ದೂರ ತುರ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ. ಇದನ್ನು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ 1:1 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ನೀರಿಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ನೇರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ.
Youdaoplaceholder0 ಸಂಚಾರ ಮಿತಿಗಳು :
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಮೀರಿದರೆ, ಟ್ರೇಲರ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, 40 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
