ಜುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ | ಚಾಲನಾ ಪ್ರಯಾಣ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲದಂತೆ ಕಾರ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ.

《ಝುಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ | ಕಾರ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇದರಿಂದ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಯಾಣ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.》

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಹೃದಯದಂತಿದ್ದು, ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜುಮಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನ ಹೃದಯ, ಇಡೀ ಕಾರ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಈ ಲೇಖನವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ.
1. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರುವುದು, ಒಟ್ಟು ವೇಗ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದು ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಕೂಡ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಕೆಸರು ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಮಾಲೀಕರು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನಳಿಕೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಕಳಪೆ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಒಂದು

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ದೋಷ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಎಣ್ಣೆ ಹದಗೆಟ್ಟರೆ, ತೆಳುವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ಒತ್ತಡ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಮೇಲಿನವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದ ಪರಿಚಯದ ಮೂಲಕ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸದ ಮಾಲೀಕರು ಅನುಭವ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯುವುದು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು? ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಮಾನವನ ಹೃದಯದಂತಿದ್ದು, ದೇಹದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಹತ್ವವು ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
1.

ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಪ್ರತಿ 1,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಹೋದಾಗ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಊದುವುದು ಉತ್ತಮ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನ ಏಕೀಕರಣ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಧೂಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ: ಇಂಧನ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಈ ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಎರಡು ಇದ್ದಾಗ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಯವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಿ
ದ್ರವ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವು ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಕೇಲ್ ಲೈನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದೇ ವಿಧದ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ಕವರ್ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ತಾಪಮಾನ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ಕಾಯಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ರೇ ಜನರನ್ನು ಸುಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.
3. ಕವಾಟದ ತೆರವು ಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಟ್ಯಾಪ್, ಟ್ಯಾಪ್" ಎಂಬ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ವಿತರಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಪದರವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೊಳಪು ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
5, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಒಂದು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬಾಡಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ w

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಎರಡು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆಯೇ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.4 ಮತ್ತು 0.6 ಮಿಮೀ ನಡುವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು (ವಿಭಿನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಂತರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ), ಅಂತರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ದಪ್ಪ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಅನುಭವಿ ಜನರು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಪದರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಬೇಕು.
6. ಬೆಲ್ಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಬಿಗಿತವು ಕೈಪಿಡಿಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು, ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
7, ವಾತಾಯನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟ
ಎಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಾತಾಯನ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವಾಗ, ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸಬೇಡಿ.
ಝುಮೊಂಗ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ನುರಿತ ವೃತ್ತಿಪರರ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರಿನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ನಿಮ್ಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಝುಮೊಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಘನ ಬೆಂಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ!

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.