ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ
ಸರಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋ ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಎಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕರಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಸೇವೆಯ ಜೀವನ.
ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಲೋಹದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ದುಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿವೆ. ರಸ್ತೆ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಇವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಬಹುಶಃ ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹೊಂದಿದ ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರವು ಧರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಗ್ಗದವುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗದ್ದಲದವು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
1. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ತಣ್ಣಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳ ತಾಪಮಾನವು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
2. ಚಕ್ರದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಜ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಯಿ ಸುಮಾರು 2/3 ರಷ್ಟು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.
3. ಎಲ್ಲಾ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮುಂಭಾಗದ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಿಂದ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
4. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಜ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಿ. ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಇತರ ಚಕ್ರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲವು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ. ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಇಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಕೇವಲ ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಂಬಲ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
5. ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕಾರನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕಾರ್ ಕಾಯಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಟೈರ್‌ನ ಅಂಚು ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳು, ಟೈರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಾಯ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ತಂತಿ ಕುಂಚದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಆಂಟಿ-ಸ್ಟಿಕ್ಕಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.
6. ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ರಿಂಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. [1] ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಟೈರ್ ಪ್ರಕಾರವು ಸೂಕ್ತವಾದಾಗ, ಅದು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವವರಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಎರಡು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಬ್ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. .
ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಅತಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹೊರಹೋಗಬಹುದು. ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವೆ ತೊಳೆಯುವವರು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತೊಳೆಯುವವರು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ದೂರವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು.
ಅನೇಕ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರುಗಳು ಎರಡು ತುಂಡುಗಳ ವರ್ನಿಯರ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಡೀ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬದಲು ಎರಡು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು 12-14 ಮಿ.ಮೀ.
ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ತಂತಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಎಲ್ಲಾ ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಪ್ರತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಪಾಪ್ out ಟ್ ಮಾಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯತ್ನ ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ ಅದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಂಚಿಗೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಂಟಿ-ಸೆಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ
ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ರೋಟರ್ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಚಕ್ರದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಚಕ್ರದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಕಾರನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಚಕ್ರದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ನಕ್ಷತ್ರದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಮೊದಲು ಒಂದು ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅಡ್ಡ ಮಾದರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇತರ ಕಾಯಿಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ. ಟೈರ್ ಉದುರಿಹೋಗದಂತೆ ಅಥವಾ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರತಿ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿ. ಕಾರು ತಟಸ್ಥದಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ರಿಂದ 20 ಬಾರಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ.
ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿ, ಆದರೆ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೀರಬಾರದು, ತದನಂತರ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಂತುಹೋದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಈ ಬಾರಿ ಗಂಟೆಗೆ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ಕ್ರಮೇಣ ಗಂಟೆಗೆ 35 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಾರನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಆಲಿಸಿ. ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಪುಡಿಮಾಡುವ, ಲೋಹ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಗೀಚುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ). ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್ -23-2021