ಜುವೊಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ | ಹೊಸ ಬಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಉಷ್ಣತೆ.

《ಝುಮೆಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ | ಹೊಸ ಬಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಉಷ್ಣತೆ.》

ಮೈನರ್ ಹೀಟ್, ಮಧ್ಯ ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಈ ಬಿಸಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೆಂಗಾವಲಿಗಾಗಿ, ಬಿಸಿ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಜುವೊಮೆಂಗ್ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಲಿನ ಋತುವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಹವಾಮಾನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಈ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಝುಮೊಂಗ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬಯಕೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಇನ್ನೂ ತಂಪಾದ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಟ್ಯೂಬ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ದ್ರವ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳಂತಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು? "ಎರಡು-ಸ್ಪರ್ಶ ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ತನಿಖಾ ವಿಧಾನ" ದೊಂದಿಗೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೇಸಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ, ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ಟೀಮರ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆರೆದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪನವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖವು ಫ್ಯಾನ್ ಮೂಲಕ ಕಾರಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಮಗೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿ ಇರಬೇಕು, ಕಾರನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಏಕೆ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಇದು ಶೈತ್ಯೀಕರಣಗೊಳ್ಳದಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಸಮಸ್ಯೆ.
ಎರಡು, ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಶ ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ತನಿಖಾ ವಿಧಾನ
(1) ಎರಡು-ಸ್ಪರ್ಶ ವಿಧಾನ
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್. ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು, ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳ "H" ಮತ್ತು "L" ಲೋಗೋ ಇರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ "H" ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, "L" ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆದಾಗ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಎರಡರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು:
1, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್: ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ತಣ್ಣನೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀರು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುತ್ತದೆ.
2, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್: ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ಉಷ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಬಿಸಿ ಭಾವನೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮೇಲಿನ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ "ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ವಿಧಾನವನ್ನು" ಬಳಸಿ.
(2) ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ತನಿಖಾ ವಿಧಾನ
ಮೊದಲು ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಏಕೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕೆ? ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಕೋಚಕದ ಸಕ್ಷನ್ ಕಪ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು: ಶೀತಕವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಶೀತಕವು ಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಶೀತಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಂತರ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ.
ಎರಡನೇ ಹಂತ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ? ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಚೈನೀಸ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಅದು ಮುರಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ.
ಮೂರನೇ ಹಂತ, ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕ ರಿಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ? ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅದೇ ರೀತಿಯ ರಿಲೇಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಿಲೇ ಮುರಿದಿಲ್ಲ, ಅದು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಅದು ಮುರಿದಿದೆ.
ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಣ್ಣ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮೊದಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಎರಡು ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಣ್ಣ ತಂತಿಯ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಸಕ್ಷನ್ ಕಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವೇಗ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ವಿಧಾನ
1, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬಾರದು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕು ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿ ಗಾಜನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾರಿಗೆ ಗಾಳಿ ಬೀಸಲು ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಕಾರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
2, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧ ಊದಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ, ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವುದು, ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯು ಮುಳುಗುವುದು, ಇದರಿಂದ ಮಾನವ ದೇಹವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
3, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮೊದಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಝುಮೊಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿವೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಂತಿಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಣ್ಣ ಶಾಖದ ತೀವ್ರ ಶಾಖದ ನಡುವೆಯೂ ಸಹ, ನಮ್ಮ ಪರಿಕರಗಳು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಝುಮೊಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವಾ ತಂಡವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬಿಸಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ನಿಕಟ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ, ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇದರಿಂದ ನೀವು ಚಿಂತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
ಮೈನರ್ ಹೀಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂರ್ಯ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಜುವೊಮೆಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಸಹವಾಸವು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಂಪನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಜುವೊಮೆಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿರಂತರ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೊಸ ಅನುಭವವನ್ನು ಆನಂದಿಸೋಣ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.