ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ತೋಳಿನ ಪಾತ್ರ?
ಲಾಂಗ್‌ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದರೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ರೇಖಾಂಶದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುವ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಿಂಗಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಆರ್ಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಆರ್ಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿದಾಗ, ಸಿಂಗಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಂಗಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಡಬಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಎರಡು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನ ಉದ್ದದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಸಮಾನಾಂತರ ನಾಲ್ಕು-ಬಾರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಚಕ್ರವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿದಾಗ, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋನವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಬಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
