ನಿಯಮಿತ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯಾಕ್ಸ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50000 ಕಿ.ಮೀ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಿತಿ
ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಅದರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನ, ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂತಾನ ಜೆವಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನವು 87 ℃ ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ 2 is, ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನವು 102 ℃ ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ 3 ℃, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಲಿಫ್ಟ್> 7 ಮಿಮೀ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ಥಾನ
ಈ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪಾದಿಸಿ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ let ಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭ; ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಅದು ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತಕವು ಸಣ್ಣ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ತಾಪಮಾನವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಶೀತಕವು ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೀತಕವು ಮತ್ತೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು ಮತ್ತೆ ಏರಿದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪದೇ ಪದೇ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಂದೋಲನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಇದು ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ವಾಟರ್ let ಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಂದೋಲನದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
