ಗಾಳಿ ಹೊರಹೋಗುವ ಪೈಪ್ ನೇರವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೇ?
ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಬ್ಲೋವರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಾಳಿ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಗಾಳಿಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೈಕಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿವೆ.
ಮುಂದೆ, ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸೋಣ. ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ಅಲ್ಲಿ ಕವಾಟವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕ ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕವಾಟ 1 ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಹ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕ ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ, ಗಾಳಿಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಚಕ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ವರಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಾಜಾವಾಗಿಡಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ; ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿಯ ನಾಳ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಈ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರಕ್‌ನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿ: ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು, ಪರಾಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಪಾತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ದಹನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ 1.
ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿ: ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಹ ಸಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವೃತ್ತಿಪರ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಡಚಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ವೃತ್ತಿಪರ 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಲು ಕಾರಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಸವೆತ, ಶೀತಕ ಎಣ್ಣೆಯ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಅಶುದ್ಧತೆ ಸೇರಿವೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಗಾಳಿಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಅಡಚಣೆಯು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
