,
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶೀತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ,
ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಅದರೊಳಗಿನ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಣ್ಣ ಫ್ಲಾಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗ, ಕೆಳಭಾಗ ಅಥವಾ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆ). ,
ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಂಡ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ,
ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವುದರಿಂದ ಶೀತಕವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ತಿರುಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನೇಕ ತೆಳುವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಪ್ಪಟೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ ಶೀತಕವು ಗಾಳಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಗಾಳಿಯು ಶೀತಕದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ರಚನೆ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ರೂಮ್, ಔಟ್ಲೆಟ್ ರೂಮ್, ಮುಖ್ಯ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಶೀತಕವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನೇಕ ತೆಳುವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಪ್ಪಟೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ ಶೀತಕವು ಗಾಳಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಗಾಳಿಯು ಶೀತಕದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
ನೀರು ತಂಪಾಗುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು: ಶೀತಕದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಶೀತಕವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಶೀತಕವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್: ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ. ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೂಲರ್ ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
