ಕಾರಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್‌ನ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಮೂಲಕ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು, ತದನಂತರ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಅನೇಕ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮವು ವ್ಯವಹಾರವು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲ. ಅಗ್ಗದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು RPM ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮೂಲ ವಾಹನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಸಕ್ಷನ್ ಪೈಪ್ (ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್), ಟರ್ಬೈನ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸೈಡ್ ಮೊದಲು ಟರ್ಬೈನ್ ಸಕ್ಷನ್ ಪೈಪ್ (ಬ್ಲೋ ಆಫ್ ವಾಲ್ವ್), ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ (ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್), ಥ್ರೊಟಲ್ ಮೊದಲು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್.
ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಮೂಲಕ ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಪಾತ್ರ
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್: ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೈನ್ ಸಕ್ಷನ್ ಪೈಪ್: ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಏರ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಸಂಕುಚಿತ ಬದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಕವಾಟವನ್ನು ಬ್ಲೋ ಆಫ್ ಮಾಡಿ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್: ತಂಪಾಗುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್‌ನ ಆಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಾತ್ರ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿಸೈಟ್ ಆಗಿದೆ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
